Date: Thu, 29 Feb 1996 20:45:30 -0800
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Subject: Fwd: Declaraciones de pilota sobre violaciones espacio aereo cubano


For all in the list who can read spanish.
Comradely,
Carlos


DECLARACIONES DEL PILOTO JUAN PABLO ROQUE

(publicadas en Granma el 27 de febrero de 1996)


En la ultimas horas la Cancilleria de Cuba informo sobre la
violacion del espacio aereo por parte de dos aviones piratas los
cuales fueron derribados por aviones de la Fuerza Aerea cubana.

La periodista de la Television Cubana, Fabiola Lopez, entrevisto
al piloto Juan Pablo Roque, miembro de la organizacion
contrarrevolucionaria Hermanos al Rescate, precisamente la
organizacion a que pertenecian los pilotos que fueran derribados
el pasado 24 de febrero.

Fabiola Lopez: Para comenzar nuestra conversacion yo quisiera
que usted me explicara (cuando fue creada la organizacion
Hermanos al Rescate y quien  o quienes la crearon?.

Juan Pablo Roque: Hermanos al Rescate nace en el a$o 1991 en las
oficinas de la Fundacion Nacional Cubano-Anericana,
especificamente Martin Perez, con un apoyo sustancial economico
de la Fundacion,  avanza en la idea con unos ex-agentes de la
CIA, Jose Basulto, Billy Shuss, Arnaldo Iglesias; avanzan,
como te decia, en esta idea de crear una organizacion  que
supuestamente, entre comillas, con caracter humanitario, salvara
las vidas de los hombres que se lanzaran a la mar para alcanzar
las costas de la Florida.

FL: Siempre se vincula a la organizacion contrarrevolucionaria
Hermanos al Rescate con la figura de Jose Basulto, (quien es ese
se$or?

JPR: Jose Basulto es el presidente de la organizacion Hermanos
al Rescate. Un  hombre que participo activamente con la CIA en
los teams de infiltraciones desde los Estados Unidos hacia
territorio cubano a comienzos de los a$os 1960.

Un hombre que esta vinculado a una serie de acciones terroristas
hacia el territorio nacional y en otras partes de Centroamerica.

FL: Algunas personas en  Estados Unidos se cuestionan el
caracter humanitario de la organizacion Hermanos al Rescate
porque aseguran que pagaban con anticipacion a esa organizacion
para que rescatara a los familiares que salian ilegalmente de
Cuba. (Que hay de cierto en todo eso?

JPR: Si eso es cierto. La organizacion Hermanos al Rescate tiene
esa entre una de sus funciones, y conozco casos particulares en
que recibieron entre dos mil y cuatro mil dolares por ubicar en
el estercho de la Florida a familiares que abandonaban el pais y
pasarle los datos a guardacostas norteamericanos.

FL: Juan Pablo, en multiples ocasiones Jose Basulto ha declarado
a la prensa norteamericana que los medios que utilizan para
derrocar a la Revolucion Cubana son medios absolutamente
pacificos, (Que hay de cierto en todo esto?

JPR: (Medios pacificos?. Esa es la idea central y ese el mensaje
que Jose Basulto ha querido mandar al mundo de la
organizacion Hermanos al Rescate. El alma de esa organizacion es
una organizacion contrarrevolucionaria. Entre las actividades
contrarrevolucionarias que la organizacion ha tenido en proceso,
te puedo explicar muchas. Por ejemplo, en el a$o 1993 Jose
Basulto me pide informacion sobre tramos de carretera especificos
en la ciudad de Cienfuegos donde se pudiera aterrizar y bajar
cargas explosivas para colocarlas en torres de alta tension que
serian voladas y asi afectar el Sistema Energetico Nacioal. Te
puedo decir, alrdedor de noviembre de 1994 y abril de 1995,
Basulto me instruye sobre armas de tipo antipersonales de
perdigones que serian introducidas en el pais para hacer
atentados personales, muy especialmente contra la vida del
Comandante en Jefe y que su distrubucion y almacenamiento seria
con la posible captacion de elementos de las FAR y el MININT.
Hay tambien un plan donde Basulto quiere enlazar aun mas las
fuerzas de las organizaciones contrarrrevolucionarias de Miami
con elementos que pudieran ayudar a planes terroristas
nacionales internos en Cuba.

FL: Ademas de esto, (Usted tiene conocimiento de otras misiones
de caracter terrorista?

JPR: Te puedo decir que Basulto gestiono personalmente la compra
de un avion L-29 de fabricacion checa modelo Delfin para
instruir a personal piloto en despegue y aterrizaje en distintas
pistas y tramos de carretera. El objetivo final de este avion
jet era tratar de hacer atentados directos contra bases e
instalaciones cubanas y asi incentivar el plan terrorista con un
fin de alzamiento nacional. Y tambien el radiomonitoreo de las
frecuencias de las FAR y el MININT con el fin de interferir y
crear se$ales falsas en el Sistema Defensivo Nacional.

FL: (Y los fondos de todas esas actividades terroristas de donde
provenian?.

JPR: Los fondos para estas actividades provienen en su esencia de
la Fundacion Nacional Cubano-Americana y empresarios
cubano-americanos que, como Bacardi y otros,  aportan
sumas sustanciales a los fondos.

FL: Se conoce que Hermanos al Rescate ha violado el espacio
aereo de la Isla a pesar de las advertencias del gobierno
cubano. (Por que entonces la insistencia de Basulto en realizar
estas acciones a sabiendas de los riesgos que conlleva para la
vida de los pilotos que la realizan?.

JPR: Te puedo decir que la razon fundamental es provocar
incidentes que atenten contra las relaciones entre Cuba y
Estados Unidos, que es lo que quiere la extrema derecha de los
Estados Unidos.

FL: (El Gobierno de los Estados Unidos tiene conocimiento de las
actividades de Harmanos al Rescate en Cuba?

JPR: Si, lo conoce. Yo personalmente le informaba al agente del
FBI Oscar Montoto, bajo el pseudo de Slingman, de todas las
operacines que realizaba Hermanos al Rescate violando el espacio
aereo cubano. Su vipper localizador es 7345578, el agente
especial del FBI Oscar Montoto esta a cargo de todas las
violaciones de neutralidad que se realicen en los grupos
contrarrevolucionarios en el condado de Dade.

FL: Cuando el 13 de julio de 1995 Jose Basulto violo el espacio
aereo cubano y el gobierno de la Isla presento ante Estados
Unidos las pruebas de este hecho, el gobierno nortemericano
anuncio que se investigaria lo sucedido y que tomaria medidas.
(Tiene Usted conocimiento de alguna de las medidas que haya
tomado el Gobierno de los Estados Unidos?

JPR: Las medidas se tomaron muy friamnete. Practicamente no se
les presto ninguna atencion. Se hizo una informacion sobre el
posible significado que podrian traer estas continuas violaciones
y se valoro la posibilidad de una suspencion de una licencia  a
miembros que hicieran esto de Hermanos al Rescate, cosa que no
surte ningun efecto porque en un avion biplaza que pueda estar
sancionado un poiloto, el otro no tiene que estar sancionado,
o sea, que los pilotos continuamente van a seguir volando.

FL: El gobierno de los Estados Unidos no ha reconocido que
Hermanos al Rescate ha violado el espacio aereo Cubano, (Que
pudiera decir sobre eso?.

JPR: Hermanos la Rescate ha violado en varias ocasiones el
espacio aereo cubano. Los pilotos Jose Basulto, Guillermo
Lares, Billy Shuss, en mas de una ocasion se han adentrado en
territorio cubano violando asi todas las regulaciones
establecidas.

FL: Y Usted, (tambien ha participado?.

JPR: Yo personalmente he tenido acciones en las violaciones
del espacio aereo, especificamente las ultimas fueron el dia 9
de enero de 1996, donde se me hace un allamada el dia anterior
para participar en un vuelo hacia La Habana donde se iba a
lanzar a altura mayores de 9 500 pies miles de octavillas a una
distancia inferior a las 10 millas de la costa, o sea, bien
pegado. Esa mision seria realizada en los aviones Noviembre 2506
y Noviembre 108 Lima Sierra, junto conmigo iba el capitan de
nave Billy Shuss; las ventanas se abrieron en los aviones una
vez alcanzada la altitud, rebazada la altitud de 9 500 pies, se
abrieron en un angulo de casi 45 grados y se comenzaron a lanzar
las ocatavillas en territorio nacional. Esta violacion se repite
el dia 13 de enero de 1996 donde se lanzan miles de octavillas
mas, con la intencion de tratar de levantar los animos de las
organizaciones contrarrevolucionarias.

(Se intruduce una grabacion de una periodista del Canal 23 de
Miami que hizo el vuelo en el avion 2506, y que detalla:
"Nosostros volamos en el avion 2506 con Jose Basulto y con Roque.
Frente al Malecon los cuatro aviones de Hermanos al Resacate
volando en perfecta formacion se hicieron aun mas visibles. Poco
despues, la respuesta de Cuba: un MIG-23. El MIG volo alrededor
de nosostros durante unos cinco minutos").

FL: (Hermanos al Rescate viola otras normas de las regulaciones
de aeronautica civil norteamericana e internacional?

JPR: Viola constantemente las regulaciones de la aeronautica
civil. Te podria explicar algunas de ellas. Hermanos al Recate
hace lanzamientos de bombas de humo de distintos tipos:
diurnas, nocturnas, a traves de las ventanas de los aviones, hay
incluso momentos de choque con la propela trasera de los
aviones.  Hay violaciones de elementos estructurales del avion
como las ventanas, las puertas; vuelos a muy peque$as alturas,
menos de 50 pies, donde se lanza comestible, etc. Reportes
falsos de ubicaciones durante la travesia que en un momento
determinado tratan de enga$ar  a los controladores aereos.
Tambien las alteraciones de planes de vuelo con vuelos
planificados a puntos determinados y desvios hacia territorio
nacional cubano que es lo mas frecuente en ellos, o sea, se
planifica un vuelo hacia Bahamas y con una ruta determinada, y
la travesia se altera totalmnete, enga$ando al ATC de Boyeros.

FL: (Y por que esta en Cuba?

JPR: Estoy en Cuba hoy porque quiero denunciar ante la opinion
publica mundial el verdadero caracter de la organizacion de
pilotos Hermanos al Rescate.

FL: Muchisimas gracias, Juan Pablo, por haber accedido a esta
entrevista para la Television Cubana.
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